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收藏本站|在線留言|網(wǎng)站地圖廣東祥如機(jī)電設(shè)備有限公司品牌"VEMTE"專業(yè)生產(chǎn)減速機(jī)_減速箱_減速器_減速電機(jī)_減速馬達(dá)。位于廣東的減速機(jī)生產(chǎn)廠家,是較大型的減速機(jī)廠家

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[減速機(jī)圖紙]TRC02減速機(jī)實(shí)施不解體故障診斷研究2017年09月27日 17:39: TRC02減速機(jī)實(shí)施不解體故障診斷研究。齒輪減速機(jī)是種應(yīng)用普遍的基礎(chǔ)性部件，對齒輪減速電機(jī)實(shí)施不解體診斷研究具有重要的實(shí)際意義與經(jīng)濟(jì)價值。如何減少各種因素的干擾，采集與故障直接的信號，通過這些信號處理手段提取與故障具有本質(zhì)聯(lián)系的特征，是齒輪減速機(jī)故障診斷的關(guān)鍵。; 閱讀（115）標(biāo)簽：齒輪減速機(jī)|齒輪減速電機(jī)故障維修方案|硬齒面減速機(jī)

[減速機(jī)圖紙]TRC02減速機(jī)結(jié)構(gòu)概述2017年09月26日 09:52: TRC02減速機(jī)結(jié)構(gòu)概述。齒輪減速機(jī)般由箱體、齒輪、軸、軸承和附件組成。箱體由箱蓋與箱座組成，齒輪減速機(jī)箱體部分是安置齒輪、軸及軸承等零件的機(jī)座，并存放潤滑油起到潤滑和密封箱體內(nèi)零件的作用。箱體常采用剖分式結(jié)構(gòu)（剖分面通過軸的中心線），軸及軸上的零件可預(yù)先在箱體外組裝好再裝入箱體，拆卸方便。; 閱讀（119）標(biāo)簽：齒輪減速機(jī)|減速電機(jī)型號以及零售價格|齒輪減速機(jī)結(jié)構(gòu)概述

[減速機(jī)圖紙]TRC02減速機(jī)輪齒斷裂修復(fù)方案2017年09月25日 10:15: TRC02減速機(jī)輪齒斷裂修復(fù)方案。齒輪減速機(jī)中齒輪制造和安裝精度要求高，成本也高。因此，在技術(shù)條件允許的情況下，對造價高或暫時無備件的齒輪減速機(jī)的失效齒輪進(jìn)行修復(fù)，既符合綠色制造的要求，又可以直接為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益。齒輪失效形式及影響因素較多，其中輪齒斷裂是較為常見的齒輪損傷形式。; 閱讀（203）標(biāo)簽：TKM減速機(jī)|硬齒面減速機(jī)|齒輪減速機(jī)|齒輪減速機(jī)廠家零售價|蝸輪蝸桿減速機(jī)選型指南

[減速機(jī)圖紙]TRC02減速機(jī)從制造裝配方面減噪措施2017年09月23日 09:41: TRC02減速機(jī)從制造裝配方面減噪措施。我們都知道齒輪減速機(jī)的噪聲不可避免，但可以從開始的設(shè)計方面進(jìn)行減噪。而工藝與設(shè)計是相輔相成的，單純從設(shè)計方面考慮降噪措施，而沒有制造和裝配方面的保證，那么仍然不可能把齒輪減速電機(jī)噪聲控制在很低數(shù)值范圍內(nèi); 閱讀（85）標(biāo)簽：硬齒面減速機(jī)|齒輪減速機(jī)|齒輪減速機(jī)廠家零售價|齒輪減速電機(jī)故障維修方案

[減速機(jī)圖紙]TRC02減速機(jī)主噪聲源探查及降噪措施2017年09月22日 10:10: TRC02減速機(jī)主噪聲源探查及降噪措施。齒輪減速機(jī)運(yùn)行久了后，箱體內(nèi)部就必然會產(chǎn)生各種噪聲，探查主噪聲源的常用方法有：逐脫開齒輪傳動鏈測試法、噪聲頻譜分析測試法、齒輪減速機(jī)箱壁高聲壓區(qū)或高振速測定法；齒輪副的齒形、加工精度及接觸區(qū)的檢查分析法; 閱讀（115）標(biāo)簽：硬齒面減速機(jī)|齒輪減速機(jī)廠家零售價

[減速機(jī)圖紙]從制造環(huán)節(jié)減小TRC02減速機(jī)噪聲2017年09月21日 10:49: 從制造環(huán)節(jié)減小TRC02減速機(jī)噪聲。因?yàn)辇X輪減速機(jī)內(nèi)的傳動噪聲是通過其箱體內(nèi)部的機(jī)械振動變成空氣聲發(fā)射出去的，所以提高箱體結(jié)構(gòu)剛度及抗振能力，能降低齒輪減速機(jī)噪聲的輻射，常用的提高箱體結(jié)構(gòu)剛度及抗振性的措施有; 閱讀（71）標(biāo)簽：硬齒面減速機(jī)|齒輪減速機(jī)廠家零售價|齒輪減速電機(jī)故障維修方案

[減速機(jī)圖紙]從設(shè)計環(huán)節(jié)對TRC02減速機(jī)進(jìn)行降噪2017年09月20日 15:24: 從設(shè)計環(huán)節(jié)對TRC02減速機(jī)進(jìn)行降噪。根據(jù)我們的實(shí)踐體會，要想控制齒輪減速機(jī)的噪聲，生產(chǎn)廠家應(yīng)該對其設(shè)計、制造及裝配等各個環(huán)節(jié)都要考慮降噪措施。在本篇章中，我們從設(shè)計方面來闡述。在設(shè)計之初，能預(yù)先考慮到低噪聲齒輪減速電機(jī)的要求，就能避免及減少出現(xiàn)先天性的設(shè)計缺陷; 閱讀（88）標(biāo)簽：硬齒面減速機(jī)|齒輪減速電機(jī)故障維修方案|雙曲面

[減速機(jī)圖紙]TRC02減速機(jī)噪聲的來源探究2017年09月19日 10:22: TRC02減速機(jī)噪聲的來源探究。在正常情況下，齒輪副的傳動噪聲常常是齒輪減速機(jī)中主要的噪聲，所以現(xiàn)在以齒輪副嚙合噪聲的輻射和傳導(dǎo)為例，說明齒輪減速電機(jī)噪聲的傳導(dǎo)途徑及輻射情況。當(dāng)齒輪減速機(jī)在工作時，齒輪嚙合噪聲的聲能大部分按下面四條傳播途徑從齒輪減速電機(jī)中射出來; 閱讀（89）標(biāo)簽：齒輪減速電機(jī)故障維修方案

[減速機(jī)圖紙]影響TRC03減速機(jī)齒輪嚙合噪聲的因素2017年09月18日 17:42: 影響TRC03減速機(jī)齒輪嚙合噪聲的因素。齒輪減速機(jī)中有關(guān)的傳動件，如齒輪副、傳動軸及軸承等在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中都能產(chǎn)生噪聲。在正常制造及運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，齒輪嚙合噪聲經(jīng)常是齒輪減速機(jī)中主要的噪聲。所以在本章節(jié)中，我們會重點(diǎn)總結(jié)下有關(guān)齒輪嚙合噪聲的各個影響因素; 閱讀（99）標(biāo)簽：齒輪減速機(jī)|齒輪減速機(jī)廠家零售價

[減速機(jī)圖紙]潤滑對TRC03減速機(jī)噪聲和效率的影響2017年09月16日 09:42: 潤滑對TRC03減速機(jī)噪聲和效率的影響。齒輪減速機(jī)在無潤滑狀態(tài)下進(jìn)行動轉(zhuǎn)，不僅運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲大，而且磨損嚴(yán)重，傳動效率和齒輪工作壽命均會有所降低，潤滑將會減弱并在較大程度上改變這種狀態(tài)。般情況下，齒輪減速電機(jī)由振動而產(chǎn)生的噪聲; 閱讀（112）標(biāo)簽：硬齒面減速機(jī)|齒輪減速機(jī)|齒輪減速機(jī)廠家零售價|齒輪減速電機(jī)故障維修方案

[減速機(jī)圖紙]潤滑對TRC03減速機(jī)齒輪的點(diǎn)蝕和磨損的影響2017年09月15日 10:13: 潤滑對TRC03減速機(jī)齒輪的點(diǎn)蝕和磨損的影響。疲勞點(diǎn)蝕也是齒輪減速機(jī)齒輪中常見的種接觸疲勞現(xiàn)象。它是由于齒面長期在變化的接觸應(yīng)力條件下工作，而造成的在齒輪齒面間產(chǎn)生麻點(diǎn)狀剝蝕損傷現(xiàn)象。它大多先發(fā)生于輪齒靠近節(jié)線處的齒根面上，然后隨著齒輪減速電機(jī)的運(yùn)行; 閱讀（112）標(biāo)簽：硬齒面減速機(jī)|齒輪減速機(jī)廠家零售價

[減速機(jī)圖紙]TRC03減速機(jī)齒輪疲勞失效形式解決對策2017年09月14日 11:32: TRC03減速機(jī)齒輪疲勞失效形式解決對策。在齒輪減速機(jī)的生產(chǎn)過程中，對齒輪材料進(jìn)行硬化處理可提高其抗剝落的能力。通常，由點(diǎn)蝕坑或表面裂紋、缺陷發(fā)展而成的剝落，說明齒輪減速機(jī)齒輪的齒面承載能力不足，因此往往需要對齒輪重新設(shè)計; 閱讀（136）標(biāo)簽：齒輪減速機(jī)|齒輪減速電機(jī)故障維修方案

[減速機(jī)圖紙]潤滑對TRC03減速機(jī)齒輪膠合失效的影響2017年09月13日 10:24: 潤滑對TRC03減速機(jī)齒輪膠合失效的影響。近年來，隨著現(xiàn)代機(jī)械工業(yè)日益向高速、重載、高精度、高效率、低噪聲等方面發(fā)展，齒輪潤滑作為種能減少齒速減速機(jī)的磨損、改善零件工作條件、提高其預(yù)期壽命的有效方法; 閱讀（84）標(biāo)簽：硬齒面減速機(jī)|齒輪減速機(jī)廠家零售價

[減速機(jī)圖紙]TRC03減速機(jī)齒輪塑性變形解決方法2017年09月12日 10:11: TRC03減速機(jī)齒輪塑性變形解決方法。碾擊塑變：在相互滾碾和沖擊作用下，齒輪減速機(jī)的齒輪表面及次表面材料出現(xiàn)明顯的金屬流動，在齒棱和齒端面上出現(xiàn)飛邊，有時齒被嚴(yán)重滾圓，齒輪減速電機(jī)的齒輪接觸齒面被壓陷，有的在主動輪的輪齒上沿相對滑動速度為零的節(jié)線被碾出溝槽; 閱讀（205）標(biāo)簽：硬齒面減速機(jī)|齒輪減速機(jī)廠家零售價

[減速機(jī)圖紙]RV減速機(jī)蝸輪蝸桿轉(zhuǎn)向關(guān)系的確定方法2017年09月11日 18:20: RV減速機(jī)蝸輪蝸桿轉(zhuǎn)向關(guān)系的確定方法。蝸輪蝸桿減速機(jī)是工業(yè)中常用的機(jī)械傳動之，蝸桿傳動具有傳動比大、省力、自鎖性好的特點(diǎn)，在機(jī)床、汽車、儀器、治金機(jī)械及起重機(jī)械中得到廣泛的應(yīng)用，通常RV減速機(jī)中的蝸桿為主動件，蝸輪是從動件，般兩軸交錯角為90度; 閱讀（239）標(biāo)簽：蝸輪蝸桿減速機(jī)|蝸輪蝸桿減速機(jī)廠家零售價格

[減速機(jī)圖紙]TRC03減速機(jī)齒輪齒面磨損解決方法2017年09月11日 10:43: TRC03減速機(jī)齒輪齒面磨損解決方法。鑄鐵、粉末治金材料、非鐵合金等可用來制造齒輪，鋼是廣泛使用于齒輪減速機(jī)齒輪的材料。齒輪材料選用時應(yīng)滿足兩個基本要求：加工和熱處理要求，其中包括鋼的機(jī)械加工性能、鍛造性能和熱處理性能；疲勞強(qiáng)度、熱處理規(guī)范和其他性能指標(biāo); 閱讀（181）標(biāo)簽：硬齒面減速機(jī)|齒輪減速機(jī)廠家零售價

[減速機(jī)圖紙]TRC03減速機(jī)輪齒膠合失效解決對策2017年09月09日 11:49: TRC03減速機(jī)輪齒膠合失效解決對策。膠合是齒輪減速機(jī)齒輪輪齒磨損失效的其中的種形式，包括輕微膠合、中等膠合、破壞性膠合、局部膠合。現(xiàn)就這些失效形式的特點(diǎn)以及解決的對策闡述下。輕微膠合:表現(xiàn)為在靠近齒輪減速電機(jī)的齒輪齒或靠近齒根的齒面上; 閱讀（140）標(biāo)簽：齒輪減速機(jī)|齒輪減速機(jī)廠家零售價

[減速機(jī)圖紙]TRC03減速機(jī)齒輪少齒數(shù)探討2017年09月08日 18:16: TRC03減速機(jī)齒輪少齒數(shù)探討。隨著生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步，齒輪減速機(jī)正朝著小型化方向高速發(fā)展，研究少齒數(shù)齒輪傳動是解決齒輪減速機(jī)小型化的突破口，本文通過對漸開線直齒、斜齒及圓弧齒輪傳動可能的小齒數(shù)進(jìn)行研究，給齒輪減速電機(jī)齒輪可能的少齒數(shù); 閱讀（100）標(biāo)簽：硬齒面減速機(jī)|齒輪減速機(jī)廠家零售價

[減速機(jī)圖紙]如何防止TRC03減速機(jī)齒輪齒面刮傷2017年09月07日 09:22: 如何防止TRC03減速機(jī)齒輪齒面刮傷。齒面刮傷通常是基于臨界溫度的概念，認(rèn)為齒輪減速機(jī)在臨界溫度以上運(yùn)轉(zhuǎn)時出現(xiàn)破壞。目前刮傷分析把潤滑液膜不適當(dāng)?shù)挠绊懣紤]進(jìn)去了。齒輪減速電機(jī)齒輪嚙合時輪齒滑動而產(chǎn)生摩擦熱。當(dāng)摩擦熱超限時，潤滑液膜失效，齒輪減速機(jī)高速或重載運(yùn)行時，齒輪齒面就會刮傷。; 閱讀（79）標(biāo)簽：硬齒面減速機(jī)|齒輪減速機(jī)廠家零售價

[減速機(jī)圖紙]改善TRC04減速機(jī)齒輪嚙合性能的方法2017年09月06日 17:12: 改善TRC04減速機(jī)齒輪嚙合性能的方法。齒輪的嚙合性能直接影響著齒輪本身的壽命，而齒輪減速機(jī)核心的部件就是齒輪，影響齒輪嚙合性能的因素很多，較重要的有：基本參數(shù)的合理選擇、齒輪側(cè)隙選擇及輪齒修緣、提高齒輪的加工精度、材料選擇及熱處理方法，潤滑油的選擇等。所以我們可以從改善齒輪的嚙合性能出發(fā)，來延長齒輪減速電機(jī)的使用壽命。; 閱讀（75）標(biāo)簽：齒輪減速機(jī)|齒輪減速電機(jī)故障維修方案

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