如何提高齒輪減速機的效率。齒輪減速機是種量大面廣的通用化機電產品，廣泛用于冶金、運輸、化工、建筑等行業(yè)，因此探討齒輪減速電機的節(jié)能化措施，在現(xiàn)實中有著非常重要的意義，齒輪減速電機的節(jié)能不僅意味著效率的提高，還能夠減少企業(yè)的成本。下面這方面作下簡單的介紹。

大家都知道，齒輪和箱體構成了齒輪減速機的主體。再配合油封和軸承等系列附件，構成了各種各樣的齒輪減速電機，因此，齒輪減速機的效率如何主要的就是看其所采用的齒輪形式及齒輪的配合度。齒輪運轉時，會因摩擦而產生熱能和噪聲，根據(jù)能量守恒原理，齒輪減速電機運轉時產生的熱量越高，噪聲越大，則其效率越低，在發(fā)熱和噪聲中，發(fā)熱造成的能量損失更大。通常齒輪減速馬達使用的齒輪有直齒、斜齒、傘齒等，齒輪減速機運轉時的熱量損耗，主要是因為齒輪嚙合時產生的相對滑動摩擦。因此從原理上來說，直齒輪結構的齒輪減速機工作效率高，理論上來講，直齒輪減速電機的效率可達到97%-99%。但由于直齒輪的齒嚙合數(shù)少，通常僅1個齒，因此相較于其他形式的齒輪，其運行噪聲和振動更大，目前在齒輪減速機行業(yè)中已經很少用了，而斜齒輪噪聲和振動相對直齒要小很多，且運行效率與直齒輪接近，所以目前在齒輪減速電機被廣泛使用。
不同的斜齒輪運行效率也有所不同，這與其加工時的螺旋角有關。螺旋角越小，其在齒輪軸上的分力越小，效率就越高，但噪聲和振動就越大，反之則效率越低，而噪聲和振動越小，每個廠家生產的齒輪減速電機由于設計時假設的運行情況不同，加工的齒輪螺旋角也會不同。直齒輪和斜齒輪形式般用于平行軸型的齒輪減速電機，對于齒輪減速機，通常采用傘齒輪來實現(xiàn)，傘齒輪在運行效率、振動和噪聲等方面與斜齒輪相近。另外，速比也會影響到齒輪減速電機的工作效率，眾所周知，齒輪的數(shù)越多，其效率就越低。綜上所述，提高齒輪減速機的效率 ，要考慮采用何種形式的齒形，需根據(jù)負載、速比和工況的不同，選擇不同齒輪的齒輪減速電機。
齒輪減速機的設計理念與物理學上的杠桿原理完全樣，是為曲型的省力機構。其主要功能是減速和增加扭矩。由齒輪減速機輸出扭矩的計算公式可知，若要增加齒輪減速電機的輸出扭矩，假設輸入轉速不變的條件下，有效的節(jié)能舉措是增加減速比和提高齒輪減速機的傳動總效率，從而可以降低輸入（電機）功率，達到節(jié)能效果。http://www.laonou.cn/Products/yingchimianjiansuji.html