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蝸輪蝸桿減速機(jī)潤(rùn)滑油膠合承載能力研究

文章出處:   責(zé)任編輯:   發(fā)布時(shí)間:2017-08-21 09:54:35    點(diǎn)擊數(shù):-   【

蝸輪蝸桿減速機(jī)潤(rùn)滑油膠合承載能力研究。蝸輪蝸桿減速機(jī)潤(rùn)滑油的臺(tái)架評(píng)定試驗(yàn)不同于油品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中的單項(xiàng)分析試驗(yàn),它是對(duì)RV減速機(jī)潤(rùn)滑油作用性能的綜合綜合評(píng)價(jià),其關(guān)鍵技術(shù)是要保證評(píng)定方法具有較好的重復(fù)性和區(qū)分性,測(cè)試蝸輪蝸桿減速機(jī)潤(rùn)滑油的膠合承載能力,主要是通過(guò)在苛刻條件下進(jìn)行強(qiáng)化試驗(yàn),如RV減速機(jī)蝸輪副參數(shù)和選擇蝸輪材料時(shí)要有利于蝸輪產(chǎn)生膠合破壞,保證較高的試驗(yàn)油溫度,進(jìn)行超負(fù)荷運(yùn)行試驗(yàn)等,保證在試驗(yàn)臺(tái)架加載范圍內(nèi),蝸輪產(chǎn)生膠合破壞,從而確定出蝸輪蝸桿減速機(jī)潤(rùn)滑油的膠合的承載能力。

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蝸輪蝸桿試件,特別是蝸輪選用什么樣的材料制造,將對(duì)減速器試驗(yàn)結(jié)果產(chǎn)生直接影響,對(duì)在不同載荷下的系統(tǒng)的動(dòng)響應(yīng)測(cè)試后發(fā)現(xiàn)輕載荷下系統(tǒng)響更容易出現(xiàn)不規(guī)則運(yùn)動(dòng),頻譜衰減更加連續(xù)。材料選取主要滿足以下要求:強(qiáng)度要滿足試驗(yàn)要求,抗磨性好;效率值應(yīng)較高;膠合的敏感性應(yīng)該較高。從實(shí)驗(yàn)結(jié)果可以明顯看出,隨著RV減速機(jī)蝸輪材料硬度的增加,蝸桿副的抗膠合性能明顯提高。RV減速箱蝸桿副的跑合:盡管試驗(yàn)臺(tái)和蝸輪蝸桿減速機(jī)的制造精度較高,但在安裝調(diào)試中,每次安裝后齒面的接觸斑點(diǎn)大小及位置仍有定的差別,而評(píng)定試驗(yàn)則要求消除上述差別,以保證試驗(yàn)初始條件的致和較好的評(píng)定試驗(yàn)重復(fù)性,這就需要采用試驗(yàn)前跑合的辦法來(lái)滿足要求。RV減速機(jī)的蝸輪蝸桿在試驗(yàn)前,都要進(jìn)行齒面跑合,以保證齒面接觸良好,保證齒面接觸斑點(diǎn)的大小及位置相同。
RV減速機(jī)蝸輪油膠合試驗(yàn)的跑合方法,分為兩個(gè)部分:加入煤油,在斜齒輪減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩為30N.m-80 N.m載荷間低載跑合,同時(shí)注意觀察蝸輪副接觸狀況,微調(diào)蝸輪蝸桿減速機(jī)中蝸輪軸向位置,使接觸斑點(diǎn)在輪齒的中部并稍偏向嚙出端,直至蝸輪齒面大部分磨光為止。采用煤油跑合可大幅度縮短跑合時(shí)間,跑合后齒面光亮致。換下煤油:加入專用蝸輪蝸桿減速機(jī)用跑合油,在下述跑合試驗(yàn)條件下進(jìn)行跑合,初始載荷200N.m;載荷差30N.m;大載荷440N.m,每運(yùn)行時(shí)間8分鐘,加載方式為自動(dòng)沖擊加載,即每試驗(yàn)做完后,重新自動(dòng)升到下載荷水平跑合;如果某載荷下油溫達(dá)到100攝氏度,跑合將從第1重新開(kāi)始,如果某載荷運(yùn)行結(jié)束時(shí)效率值達(dá)到71%,則跑合過(guò)程結(jié)束,否則仍將不停機(jī),自動(dòng)循環(huán)跑合。試驗(yàn)表明,初始跑合是影響RV減速機(jī)蝸輪油膠合承載能力的個(gè)重要因素。對(duì)于個(gè)新裝配的蝸桿副來(lái)講,如果初始跑合時(shí)僅在低載荷下用煤油將齒面跑光,然后就開(kāi)始做膠合試驗(yàn),該RV減速機(jī)蝸桿副會(huì)在很低的載荷上就出現(xiàn)膠合失效,然而,在經(jīng)過(guò)較高載荷下的跑合試驗(yàn)后,膠合就不像以前那樣容易發(fā)生。這就說(shuō)明,在其余條件下不變的前提下,蝸桿副的初始跑合狀態(tài)對(duì)蝸輪油的抗膠合性能有較大影響,并在定程度上影響膠合試驗(yàn)的精度。因此,我們?cè)谶M(jìn)行蝸輪油膠合試驗(yàn)時(shí),定要通過(guò)規(guī)定的跑合過(guò)程來(lái)保證蝸桿副初始試驗(yàn)狀態(tài)的致性。http://www.laonou.cn/Products/nmrvjiansuji.html

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