渦輪渦桿減速機(jī)結(jié)構(gòu)剖析。蝸輪蝸桿減速機(jī)主要由傳動(dòng)零件（渦輪渦桿），軸和軸承，聯(lián)結(jié)零件（鍵，銷、螺栓，螺母等）、箱體和附屬部件以及潤(rùn)滑和密封裝置等組成。單渦輪渦桿減速機(jī)，可將蝸輪安排在箱體中央，相對(duì)兩軸承對(duì)稱分布，蝸輪左面由軸肩位，右面用套筒軸固定，軸向固定靠平鍵和過渡配合。RV減速機(jī)兩軸承分別用軸肩和套筒定位，軸向則采用過渡配合或過盈配合固定。聯(lián)軸器以軸肩軸向定位，右面用軸端擋圈軸向固定，鍵聯(lián)接作軸向固定，軸做成階梯形，左軸承從左面裝入，蝸輪、套筒、右軸承和聯(lián)軸器依次從右面裝到軸上。

渦輪渦桿減速機(jī)箱體為剖分式結(jié)構(gòu)，由箱體和箱蓋組成，其剖分面通過蝸輪傳動(dòng)的軸線、箱蓋和箱座用螺栓聯(lián)成體，采用圓錐銷用于精確定位，以確保和RV減速機(jī)箱座在加工軸承孔和裝配時(shí)的相互位置；起蓋螺釘便于揭開箱蓋，斜齒輪減速機(jī)箱蓋部開有窺視孔，用于檢查齒輪嚙合情況、潤(rùn)滑情況以及用于加潤(rùn)滑油，窺視孔平時(shí)被封住，通氣器用來及時(shí)排放因發(fā)熱膨脹的空氣，以放高氣壓沖破隙縫的密封而致使漏油，副標(biāo)尺用于檢查箱內(nèi)油面的高低；為了排除油液和清洗RV減速機(jī)內(nèi)腔，在箱體底部設(shè)有放油螺塞；吊環(huán)螺栓用來提升渦輪渦桿減速機(jī)箱體，減速箱用地腳螺栓固定在機(jī)架或地基上。
渦輪渦桿減速機(jī)在安裝調(diào)整滾動(dòng)軸承時(shí)，必須保證定的軸向游隙，因?yàn)橛蜗洞笮⒂绊戄S承的正常工作。在安裝齒輪或蝸桿蝸輪后，必須保證需要的側(cè)隙及齒面接觸斑點(diǎn)，側(cè)隙和接觸斑點(diǎn)由傳動(dòng)精度確定的，可查手冊(cè)。當(dāng)渦輪渦桿減速器傳動(dòng)側(cè)隙及接觸斑點(diǎn)不符合精度要求時(shí)，可以對(duì)齒面進(jìn)行刮研、跑合或調(diào)整傳動(dòng)件的嚙合位置，也可調(diào)整蝸輪軸墊片，使蝸桿軸以線通過蝸輪中間平面。
蝸桿蝸桿減速機(jī)機(jī)座和箱體等零件工作能力的主要指標(biāo)是剛度，RV減速機(jī)箱體的些結(jié)構(gòu)尺寸，如壁厚、凸緣寬度、肋板厚度等，對(duì)機(jī)座和箱體的工作能力、材料消耗、質(zhì)量和成本，均有重大影響。但是由于其形狀的不規(guī)則和應(yīng)力分布的復(fù)雜性，沒有能進(jìn)行強(qiáng)度和剛度的分析計(jì)算，但是可以根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式大概計(jì)算出尺寸，加上個(gè)安全系數(shù)也可以保證箱體的剛度和強(qiáng)度。箱體的大小是根據(jù)內(nèi)部傳動(dòng)件的尺寸大小及考慮散熱、潤(rùn)滑等因素后確定的。http://www.laonou.cn/sxiliejiansuji.html