R147齒輪減速機(jī)在焊網(wǎng)機(jī)上的作用_瓦瑪特傳動(dòng)。市面上現(xiàn)存的金屬網(wǎng)絲,不論是單股,雙股還是多股緯線的金屬絲網(wǎng),其緯線在焊接完畢后,通常需要將網(wǎng)絲按其定尺切斷;這樣制作出來(lái)的焊網(wǎng)其兩端的露頭容易劃傷人和物﹔兩片以上的網(wǎng)進(jìn)行連接使用時(shí),需要搭接使用,搭接過程中造成原料的再次浪費(fèi)。所以需要一種連續(xù)緯線式焊網(wǎng)機(jī)。現(xiàn)在一個(gè)用戶想選擇一臺(tái)R147減速機(jī)來(lái)搭配他的設(shè)備來(lái)工作運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí)的情況下應(yīng)該怎么進(jìn)行搭配會(huì)比較適合他的設(shè)備呢?我們來(lái)看看焊網(wǎng)機(jī)電機(jī)減速器選型的一些情況。

連續(xù)緯線式焊網(wǎng)機(jī),包括機(jī)架,伺服電機(jī)減速機(jī),焊接變壓器,傳動(dòng)裝置,上電極，下電極,步進(jìn)鯤,送網(wǎng)鯤,改向輯,送緯滑塊,排緯滑輪,收網(wǎng)器,其特征在于:呈框架型的機(jī)架,焊接變壓器置于機(jī)架的中間支承板上,機(jī)架上設(shè)有緯線返回柱,緯線返回柱與緯線返回柱杠桿的一端連接,緯線返回柱杠桿的另一端裝有與機(jī)架連接的復(fù)位裝置,靠近復(fù)位裝置內(nèi)側(cè)的杠桿上裝有頂桿,頂桿下方的滾輪與凸輪動(dòng)配合,凸輪與傳動(dòng)裝置中的輸出輪同軸連接,步進(jìn)輾置于機(jī)架的外側(cè),送網(wǎng)輾與改向輻置于步進(jìn)輾的下方,置于機(jī)架上方的第一支架上裝有滑杠,滑杠上裝有送緯滑塊,送緯滑塊的下方裝有排緯滑輪,送緯滑塊的一側(cè)與氣缸的活塞桿相連接;步進(jìn)輾,送網(wǎng)鯤與改向輾三者通過焊網(wǎng)動(dòng)配合﹔收網(wǎng)器置于改向棍的一側(cè)。排緯滑輪設(shè)置為三個(gè)。以2毫米的絲線為例,置于中間一個(gè)滑輪的軸線滯后于其他兩個(gè)滑輪軸線,防止出現(xiàn)雙股網(wǎng)線堆積在一起的現(xiàn)象。步進(jìn)輾置于機(jī)架右上方的外側(cè),其安裝位置應(yīng)保證其外徑高度略高于緯線返回柱杠桿,并稍低于排緯滑輪的位置。傳動(dòng)裝置中的輸入輪與電機(jī)減速機(jī)同軸連接,輸入輪與中間輪動(dòng)配合,中間輪與二中間輪同軸連接,二中間輪與輸出輪動(dòng)配合,輸出輪 與凸輪同軸連接。這是用戶的裝置使用電機(jī)減速機(jī)的一些情況。
這種情況我們要怎么選擇具體的型號(hào)進(jìn)行匹配使用，那么我們需要知道設(shè)備的負(fù)載以及速度要求，通過計(jì)算才能知道設(shè)備的實(shí)際的參數(shù)要求，然后選擇出合適的減速器型號(hào)，現(xiàn)在我們已經(jīng)知道了設(shè)備的工作情況，那么此時(shí)可以考慮R系列減速機(jī)，不單是R14減速機(jī)可以適配，RF147減速器，RX147同軸減速機(jī)，RXF1477減速箱等等也是可以適配。也可以咨詢VEMTE選型技術(shù)人員給您選型或者下載樣本查看具體的參數(shù)配置情況。